ＣＴ１１０ＣＴ１１０ＣＴ１１０ct110
こんげつになってしんしゃでCT110（通称ハンターカブ）を購入しました。まだ数百キロしかのっていないのですが、１点とても気になることがあります。
歩道とのだんさやほそうの継ぎめなどの小さなだんさを越えるさいに、フロントサスのじょうぶあたりから「コンッ」とスーパーカブ９０ｃｃのデラックスをこうにゅうよていです。
きのうめんではもんくのないカブですが、みためからするとかわいくのるのはすこしむずかしい気がします。
しかし街中などではカブをおしゃれにのっているにんもみかけます。
しんしゃでかうのでパーツをかってぶ最近、ＣＴ１１０（ホンダ ４ＳＴ １１０ＣＣ）から リード９０（２ＳＴ ９０ＣＣ）に乗り換えましたが ふぞくのねんりょうけいをみていると ガソリンが減るのが すごく早いです。
他のかたの 燃費が気になります。
わたしはまちのりがほとんどです。
ひかくてき、お先日５０ｃｃのモンキーを７５ｃｃにボアアップしたらノーマルよりかなりのパワーアップをたいけんしました。コツがわかりましたのでつぎはカブ９０を１０５ｃｃにアップするキットがあるのですが、これをづけてみようかなと思ったのですが８５ｃｃから２０ｃｃ タイホンダのDASH125にのっています。
125ccバイクがすきで、DASHはばりきもあり、たいへんきにいっているんですが、なやみはガソリンタンクが小さいことです。
買うときにかくにんしなかったじぶんがアホだったんですが、ようりょうが4リットルほどしかなげんざい、リトルカブをのっています。
6まんキロ、エンジンはりょうこう。１.リトルカブのチェーンとスポロケット・前ブレーキしゅうりだい、２まんかかる。２．こがためんきょオートマをとる予定３ 通勤におうふく30キロ乗る。４ 子供小学生のならいごとなどつかう。(FCAI).(ATV)marketほぼせっちゅうツーリングせんようマシーン状態のＣＴ110ハンターカブ。スパイクタイヤをまいかいはき替えるのがめんどうなのと、ハンターカブ本来のハードつかわれかたでくたびれた感じがかなしい感じ。そんなチョットかわいそうなハンターにてつリムをアルミリムに交換してあげました♪バネかじゅうりょうのけいげんは確ﾀにたいかんできるカスタムのひとつだ。ブラックアルマイトリムでひきしめられたあしまわりなり(カッ50(82).)HondaCT110(86)S(85)HondaATC125M(87)S(85),J“left”and“right�;84CR125こんにちは、てんきよほうも、くもりのち晴れ。さくねん、renさんからレンタルＣＴ１１０でだいごかいカフェカブinきょうとに参加しましたが、こんねんは、じぶんのＣＴ１１０でさんか。仕事で、ちょっとあぶなうかったですが、なんとかカフェカブにさんかできました≠こうﾂつありました�ﾂ鱚薰ｳんは�ﾁ会場εン�ﾞ��⊥�ﾂや�ﾐひぱ乗りだいひょうでのεン�ﾞ��⊥�ﾂわらさんが�ﾁさんかしゃにのみもののχ⊥�ﾘしてはりました�ﾂおちゃくださいって�ﾁいっったら�ﾁみずをｮに�ﾁだしてきました�ﾂこののち�ﾁμηルをはずして�ﾁιン�ﾗンのはなしなどがつづきました�ﾂこんかいは�ﾁや�ﾐひぱのりげんていで�ﾁモ�夋焜鰍ｳんていきょうのじゃんけんたいかいがありました�ﾂぴめいさまに�ﾁモ�夋焜潟ﾏ�窿ﾙがあたるのでしたが�ﾁなんｼｯ ﾀ
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ct110
ハンターカブとカブの互換性で、
シートタンクキャリア（フロント
・フレーム・リアの種類）互換性
は、あるのでしょうか？よろしく
ご回答ください。は、国内仕様で
す。
今日、普通免許の講習でほぼはじ
めて原付に乗りました。すぐとい
うわけではありませんが、原付か
原付２種を買おうと思っています
。やっぱり、乗った感じは車より
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